11月2日，欧博丰田在日本宣布全新皇冠Sedan（轿车）正式上市，起售价730万日元，约合人民币35万元。

全新皇冠Sedan基本延续了老皇冠最传统的轿车设定，车身长宽高为 5,030 x 1,890 x 1,470mm，轴距 3,000mm，主打豪华轿车级尺寸，对手瞄准的是奔驰E和宝马5系。

丰田表示，全新皇冠Sedan是以 “非正统轿车” 的想法来设计的，拥有早期轿车没有的优雅、流畅的外型，搭配垂直条纹的进气坝，展现非凡气势。

外观上，全新皇冠Sedan拥有锐利的车头造型，搭配直瀑式水箱护罩，轮圈有19英寸和20英寸可选，车尾采用极具动感的 Fastback 溜背设计，配上LED 贯穿式尾灯。

内饰部分，基本延续了新皇冠家族的设计，配备双 12.3英寸屏幕、电子排档杆、电子手刹等，并加入大量的木纹饰板和高级皮革，64色氛围灯等来提升整体座舱质感，

同时，全新皇冠Sedan所拥有的长轴距与宽车身，提供了更为宽敞的后排空间，并加入电动遮阳帘，以及优化的悬挂系统来提升乘坐舒适性。

动力方面，全新皇冠Sedan首次搭载了丰田最新开发的2.5L Multi-Stage Hybrid 多阶油电混合动力系统，拥有245hp 最大马力，百公里平均油耗约为5.6 L。

另外值得一提的是，全新皇冠Sedan首次采用了第二代高性能 FCEV 氢燃料动力系统，车上配备 3 个高压氢气罐和燃料电池，加氢只需 3 分钟，可行驶 820公里。由于是以氢气作为“燃料，所以在行驶时不会排放任何二氧化碳，同时还可以实现电动汽车所具备的静谧性和舒适性。

根据此前丰田Mirai资料，FCEV 氢燃料动力系统配备的是1.24kWh 锂离子电池，可实现180hp/407Nm 的动力输出。

目前，丰田在日本仅提供这两款动力配置的车型，均为后轮驱动，其中混动车型售价730万日元，约合人民币35万元；氢动力车型售价830万日元，约合人民币40万元

一汽丰田在2020年4月28日宣布了国产皇冠停产的消息，同年11月，丰田又宣布了第15代皇冠在日本停产的消息。这款代表丰田最高造车水平的经典车型，就这样暂时地退出了历史舞台。

2022年，焕新之后的丰田皇冠宣告“王者归来”，并一口气发表了4款概念车型。分别是Crossover（类似于跨界车）、Sport（SUV车型）、Sedan（传统轿车版本）和Estate（旅行车版本），主打中高端的市场。和过去的皇冠相比，新皇冠变成了丰田旗下一个重要的子品牌，车型得到了进一步的丰富。

现在，三款新车已经完成上市，据日本媒体报道，皇冠Estate车型最快会在年底之前完成上市。